Après 12 années de développement continu, Origine lance l’ultime version de son vélo de route de référence, l’Axxome RR. C’est un concentré de technicité, pensé pour les compétiteurs qui ne transigent ni avec la réactivité, ni avec la légèreté.
L’histoire d’une quête
L’Axxome est né en 2013 avec une ambition : concevoir un vélo performant, léger, réactif. Depuis la première génération jusqu’à l’Axxome III GTR, élu vélo de l’année, chaque itération a été l’occasion de repousser les limites. Plus léger, plus nerveux, plus précis, toujours avec cette même exigence de maîtrise des techniques de moulage
carbone et des layups.
Un défi s’imposait chez les ingénieurs d’Origine : Comment pouvons-nous développer l’Axxome le plus rapide ? Comment pouvons-nous réduire le poids et augmenter la réactivité, souvent deux paramètres antagonistes ? Quels sont les matériaux les plus exclusifs et les processus les plus pointus ? C’est ainsi qu’est né le projet RR.
Un Axxome radicalement repensé pour les compétiteurs, qui recherchent légèreté et rendement, sans concession.
Une fibre d’exception, des layups et un moulage
de nouvelle génération
L’Axxome RR est le fruit d’un triptyque technologique inédit chez Origine, qui combine la fibre la plus exclusive du marché, des layups totalement redéfinis, et de nouvelles techniques de moulage interne.
Les arbitrages techniques ont été faits vers un rendement exclusif, ce qui en fait le modèle le plus musclé de la gamme Axxome.
Le premier pilier repose sur un nouveau travail des layups, optimisé zone par zone, pour adapter finement les épaisseurs et orientations des fibres selon les contraintes mécaniques réelles. Ce travail d’ingénierie, invisible à l’œil nu, est pourtant celui qui va donner l’âme du vélo. Les multiples itérations sur les drapages permettent de contrôler la rigidité des différentes parties du cadre, notamment le boîtier de pédalier et le triangle arrière, pour optimiser le rendement et l’efficacité de pédalage.
Le second pilier, c’est le choix de la fibre très haut module M40X, un matériau que Toray® réserve à quelques élus. Dérivée de l’aéronautique et utilisée en Formule 1, cette fibre est exceptionnelle par son ratio rigidité/poids. Extrêmement exigeante à manipuler, cette fibre est rarement utilisée en série en raison de sa technicité, mais elle permet de repousser les limites mécaniques du cadre.
Enfin, le troisième pilier est l’introduction de l’UML 2, une nouvelle méthode de moulage interne, permettant un compactage des fibres encore plus précis, pour une absence totale de résidus de résine à l’intérieur des tubes.
Ce trio d’innovations offre une raideur en torsion du triangle avant supérieure de 6 % à celle de l’Axxome GTR. Un chiffre qui, s’il semble modeste sur le papier, se traduit en roulage par un comportement radicalement transformé : plus incisif, plus réactif, l’Axxome RR offre une connexion directe à l’asphalte. Chaque watt est transmis avec une efficacité sans précédent.
Poids plume, caractère trempé
Avec 749 g en taille M, le cadre de l’Axxome RR établit un nouveau standard de légèreté chez Origine, soit 14% plus léger que l’Axxome GTR. Pour autant, nous n’avons pas cherché à décrocher le titre du cadre le plus léger du marché. Cela aurait impliqué des compromis que nous refusons sur l’un des trois fondamentaux : la rigidité, le rendement et la fiabilité. Opter pour un poids record aurait été un raccourci marketing facile, mais au détriment de l’essentiel.
Nous avons abordé le développement du RR dans l’autre sens : en partant d’un cahier des charges exigeant en matière de comportement dynamique, de rendement et de fiabilité absolue. Ce sont ces priorités qui ont guidé chaque décision technique. Et, comme toujours chez Origine, le cadre est garanti à vie, preuve de la confiance dans sa qualité de fabrication.
Le vélo complet ne pèse que 6,35 kg, tel que présenté ici, un poids remarquable qui place l’Axxome RR parmi les machines les plus légères du marché, et ceci sans rogner à l’excès pour conserver toute la rigidité et la fiabilité. Ce poids, couplé à l’architecture interne du cadre entièrement repensée, offre un comportement inédit : à la fois tendu et précis, la sensation de rendement est immédiate. C’est un vélo de compétition, pour aller vite.
RR, la nouvelle signature Exclusive
Plus exclusif, plus technique, plus performant, l’Axxome RR assume pleinement son statut de modèle d’exception. Il se place 1 500 € au-dessus du GTR, un écart justifié par le choix des matériaux, les procédés de fabrication de pointe et la philosophie même du projet : livrer sans détour le meilleur vélo jamais conçu par Origine.
Comme tous les modèles Origine, l’Axxome RR est entièrement personnalisable via le configurateur en ligne Origine, avec une sélection des composants les plus prestigieux. Fidèle à sonpositionnement exclusif, l’Axxome RR n’est proposé qu’avec les transmissions Shimano Dura-Ace Di2 et Ultegra Di2 ou les groupes Sram Red AXS et Force AXS. Côté roues, vous retrouverez notamment les Prymahl C35 Pro et C50 Pro, DT Swiss ARC 1100 et Mavic Cosmic SLR 32, choisies pour leur légèreté, leur rigidité latérale et leur rendement aérodynamique. Chaque configuration estpensée pour que l’Axxome RR exprime tout son potentiel, sans aucun compromis.
Fiche d’identité de l’Axxome RR
- Pour qui ? Pour les compétiteurs
- Pourquoi ? Réactivité absolue et légèreté, sans compromis sur la
nervosité ou la fiabilité - Comment ? Triptyque technologique : Layup propriétaire, Fibre
exclusive Toray M40X, Moulage UML 2 - À retenir ? La création d’une signature “RR” symbole de l’exclusivité et
de la haute performance chez Origine
