Les différences entre gravel et cyclo-cross
Structure et géométrie
Les vélos de gravel sont spécialement conçus pour offrir une conduite confortable sur de longues distances. Leur empattement est plus long, ce qui permet une conduite plus stable sur des surfaces variées. En revanche, les vélos de cyclo-cross sont plus axés sur la performance en compétition. Leur géométrie est plus agressive, ce qui favorise une posture plus penchée en avant, avec un angle de direction plus droit pour une maniabilité accrue sur des parcours techniques.
Pneus et roues
Les vélos de gravel sont équipés de pneus plus larges (jusqu’à 45mm), offrant une meilleure adhérence et une plus grande stabilité sur les terrains rugueux. Ces pneus sont conçus pour rouler à la fois sur le bitume et sur des chemins non pavés. Les vélos de cyclo-cross sont généralement équipés de pneus plus fins (33mm maximum – norme UCI), destinés à offrir une vitesse maximale sur des terrains boueux ou herbeux, typiques des parcours de cyclo-cross.
Usage et polyvalence
Les vélos de gravel sont adaptés aux longues randonnées sur des routes variées, qu’elles soient asphaltées, en gravier ou en terre battue. Ils sont généralement équipés de point de fixations pour des portes-bagages, des sacoches ou des garde-boue. Leur polyvalence en fait des compagnons idéaux pour les aventuriers avides d’itinérance et d’exploration de nouveaux itinéraires. Les vélos de cyclo-cross sont principalement destinés à la compétition sur des parcours boueux et techniques, et ils peuvent être moins polyvalents en termes d’utilisation quotidienne.
Points communs entre les vélos de gravel et les vélos de cyclo-cross
- Dégagement pour mettre des pneus larges (32 à 45 mm)
- Robustesse de leur construction pour faire face à des terrains exigeants.
- Transmission adaptée aux chocs et à la boue (GRX et XPLR)
Avantages et inconvénients des vélos de gravel et des vélos de cyclo-cross
Avantages des vélos de gravel :
- Polyvalence pour les longues randonnées sur divers terrains.
- Confort accru grâce à une position plus verticale du cycliste.
- Stabilité renforcée sur des surfaces variées.
- Capacité à accueillir des accessoires tels que des porte-bagages et des garde-boue, ce qui les rend adaptés à des aventures de longue distance.
Avantages des vélos de cyclo-cross :
- Maniabilité exceptionnelle sur des parcours techniques.
- Adaptation optimale aux exigences des compétitions de cyclo-cross.
- Légèreté
Le Graxx est-il le vélo à tout faire ?
Nous avons demander l’avis à Jérôme Q., client Origine, pratiquant de cyclo-cross avec son Graxx :
Le Graxx, avec des pneus de 33 à crampons (c’est la seule modification faite), et d’une maniabilité incroyable. Il est très réactif en relance et très léger. Il ne pèse que 9,0 kg alors que mon ancien vélo de cyclo-cross, basic certe, faisait 10,5 kg. Un poids que l’on pourrait nettement réduire encore avec des Vega C35 ProWide.
Je me suis posé longuement la question avant d’acheter le Graxx : est-ce que je prends un vélo de Gravel pour ma pratique gravel et je l’utilise pour faire du cyclo-cross ? Ou, est-ce que j’achète un vélo de Cyclo-cross, que j’utilise pour la discipline et je m’en sers aussi pour faire du Gravel ?
Mon choix s’est finalement porté sur le Graxx, le vélo de gravel polyvalent par excellence, et je ne regrette pas mon choix.
– Jérôme Q.
