Trois ans après l’introduction du Help, Origine passe à la vitesse supérieure avec le Newton[e] : un vélo à assistance électrique pensé pour défier la gravité et permettre d’enchaîner les cols sans hésitation, tout en restant sans compromis sur la fiabilité générale du vélo, le confort, le couple moteur et l’autonomie.
Présenté comme le vélo électrique le plus léger au monde, ce poids record est atteint sur un vélo en taille M, sans composant exotique, tout en restant largement en dessous des prix exercés sur le marché pour des vélos plus lourds. Origine relève ainsi le défi de conjuguer performance, assistance intelligente, poids plume, avec une autonomie de 100km sans batterie additionnelle.
Un héritier du Help, conçu pour faire mieux encore
Lancé en 2022, le Help a surpris et séduit grâce à son approche unique du vélo à assistance électrique : un vélo performant, pensé dès le départ comme un vélo sportif, avec une assistance conçue non pas pour remplacer l’effort, mais pour le compléter au moment voulu. Sa polyvalence (route, tout chemin, gravel, voyage), sa motorisation Mahle X20 précise et légère, et sa configurabilité intégrale ont contribué à faire du Help une référence chez les amateurs exigeants.
Une technologie carbone de pointe
Le cadre du Newton[e] n’est pas une version adaptée d’un modèle existant : il est le fruit d’un développement dédié et spécifique. Partis d’une feuille blanche, les ingénieurs du bureau d’études Origine ont conçu ce vélo en carbone pour répondre aux contraintes mécaniques propres à un vélo électrique tout en adoptant des caractéristiques techniques de performance, de dynamisme et de confort qui font l’ADN d’Origine.
Issu des mêmes fibres de carbone haut module et de la même technologie de moulage que les cadres route haut de gamme Origine, il bénéficie d’un savoir-faire éprouvé, affiné au fil des années sur les plateformes les plus exigeantes de la marque.
Les équipes R&D d’Origine ont minutieusement adapté les layups de stratification afin de répondre aux contraintes mécaniques liées à un couple moteur. Le cadre répond ainsi aux objectifs de dynamisme, de fiabilité, et de dissipation des vibrations, sans compromettre la légèreté. Le Newton[e] est ainsi un vélo extrêmement dynamique, précis et confortable pour une expérience de conduite qui fait oublier qu’il y a un moteur, jusqu’au moment où il devient indispensable.
Léger, mais puissant : une nouvelle référence
Le Newton[e], avec son cadre carbone haute performance, franchit une étape majeure : moins de 10 kg sur la balance, porté par un cadre nu de seulement 980 g, sans concession sur le couple. Il s’impose ainsi comme l’un des prétendants au titre de vélo électrique le plus léger au monde, tout en restant l’un des très rares vélos à assistance électrique à combiner ce niveau de légèreté avec un couple de 65 Nm et 275 watts de puissance de crête, soit la garantie d’une aide franche dans les montées, le vent de face ou en gravel.
Le moteur Mahle X20, pesant à peine 1,39 kg, s’intègre discrètement dans le moyeu arrière. Résultat : un comportement de vélo musculaire préservé et une fluidité de pédalage naturelle, même lorsque l’assistance est coupée.
Cette recherche de légèreté et de rendement se prolonge jusque dans le choix des nouvelles roues Prymahl C31 Pro. Avec leur profil carbone de 31 mm, leur largeur interne de 23 mm et un poids contenu à 720 g la paire de jantes, elles renforcent le comportement vif, stable et efficace du Newton[e], en particulier sur les profils montagneux.
100 km d’autonomie, extensible à 160 km
Le Newton[e] embarque une batterie 236 Wh offrant jusqu’à 100 km d’autonomie en usage mixte, grâce à sa légèreté. La batterie est totalement intégrée dans le tube diagonale du cadre, ce qui lui donne l’aspect d’un vélo musculaire tout à fait classique. Une trappe sur le dessous du cadre permet tout de même de la remplacer si besoin. Pour les grandes aventures, un range extender (disponible en option) permet de porter la capacité à 435 Wh, soit 160 km de plaisir sans interruption. La recharge à 80 % se fait en moins de deux heures.
Une assistance qui respecte votre coup de pédale
Le Newton[e] a été conçu autour d’une idée simple : un vélo doit rester un vélo. L’assistance doit être invisible dans son fonctionnement, mais efficace quand elle est sollicitée. Grâce à ses capteurs de vitesse, couple et cadence, le Mahle X20 ajuste l’assistance de façon intelligente, sans à-coups, avec des transitions douces. Passé les 25 km/h, le moteur se désengage sans résistance, vous permettant d’atteindre les vitesses d’un vélo de route traditionnel sans surconsommation d’énergie.
Compatible ANT+, le système se connecte à votre GPS via l’application My SmartBike pour moduler automatiquement l’assistance en fonction de votre effort, de la pente ou de votre fréquence cardiaque.
Newton[e] et Newton[e] GR, un vélo qui s’adapte à toutes les pratiques grâce au configurateur Origine
Le vélo s’adapte à toutes les pratiques que vous soyez routier sportif, cyclotouriste, avec le Newton[e] ; ou adepte du gravel ou du bikepacking, avec le Newton[e] GR et ses sections de pneus de 45 mm. Sa géométrie équilibrée, sa précision de pilotage et sa fiabilité en toutes circonstances en font un vélo complet, capable de vous suivre partout. Dans cette version, il se positionne comme un gravel électrique le plus léger au monde dans sa catégorie.
Une personnalisation sans limites
Fidèle à l’esprit Origine, le Newton[e] est 100 % configurable en ligne. Chaque cycliste peut concevoir un vélo sur-mesure, selon ses goûts, sa morphologie, son niveau de pratique et son budget :
- Palette de couleurs exclusives ou teinte personnalisée à la demande
- Options route, gravel, mixte, avec pneumatiques adaptés
- Postes de pilotage ajustés au millimètre
- Choix des composants (transmission, roues, cintre, selle, tige de selle, etc.)
Un outil de configuration intuitif en 3D permet de visualiser son vélo en temps réel, et les conseillers Origine accompagnent les clients par téléphone ou en visioconférence pour concevoir le vélo parfaitement adapté à leurs attentes.
