Prymahl, la nouvelle marque de roues hautes technologies

Précision, performance et fiabilité.

Nous avons pour habitude de ne rien laisser au hasard. Nous mettons un soin tout particulier à sélectionner les meilleures fibres  du marché, à mettre au point des drapages complexes. Nous utilisons des méthodes de fabrication invisibles et coûteuses  avec comme unique préoccupation la recherche de la performance sans sacrifier la fiabilité. 

 

Avec nos roues nous avons voulu créer cette osmose parfaite entre un cadre haut de gamme et sa propre liaison au sol.

Notre crédo est de fabriquer des roues de haute performance, accessibles à tous, c’est cette philosophie que nous avons reproduite avec la gamme de roues que nous vous présentons aujourd’hui.  Cela n’a pas été simple de construire des roues  qui combinent ce que certains pensaient antagonistes : nervosité, inertie, et tolérance.
Nous avons passé des heures derrières nos écrans, dans le laboratoire R&D, avalé des kilomètres de route, de chemins et singletracks pour vous proposer aujourd’hui une gamme aboutie de roues carbone route, gravel et VTT.

De la genèse de nos roues aux premiers kilomètres

Être constructeur de roues ne se limite pas à sélectionner des composants et à les assembler. C’est en pensant un développement global que l’on donne une identité, un comportement qui caractérise une marque. 

Notre  schéma industriel est exactement identique à celui d’un cadre haut de gamme haut module, nous avons testé une multitude de combinaisons de fibres, leurs tressages, leurs types de drapage et leur moulage. 

 

Tout commence donc dans notre laboratoire de recherche et développement où toute notre gamme a d’abord été conçue sur nos logiciels CAO. Une fois fixés sur la conception du moule, nous avons procédé aux tests de rigidité, infligé des cycles de contraintes sur nos bancs de mesure,  pour tout balayer d’un revers après les premiers kilomètres de roulage et repartir finalement sur une technologie unique qui nous a laissé sans voix.

Technologie

Nous appliquons le principe de Dynamic Response. On ne parle plus de rigidité mais de nervosité, la roue accompagne le cycliste dans ses mouvements et lui renvoie l’énergie déployée lors des salves successives de watts. 

Toutes nos jantes sont moulées EPS, un contre moule vient lisser toute la face interne de la jante, la jante est aussi parfaite à l’intérieur qu’à l’extérieur, aucun résidu, aucune sur épaisseur ne vient ainsi perturber l’inertie ni la gestion de la flexibilité latérale. Si pour nous ce procédé invisible est primordial sur un cadre haut de gamme, alors sur masse en rotation c’est, à nos yeux, incontournable. 

Sur la gamme disque route Orion et Gravel Vega, nous utilisons la technologie CWF® (Continuous Wound Filament). La fibre est tissée autour du moule de la jante, Il faut 500 mètres de fil pour construire une jante de 35mm.  Il n’y a aucun chevauchement, aucune discontinuité, aucun raccord, aucune masse superflue, une inertie parfaite pour un risque de délamination grandement limité.

La gamme route Orion patins sont également moulées EPS pour une inertie optimale avec un procédé différent des jantes disque pour résoudre l’équation délicate pneu / patin / chauffe. Il était capital de placer la fiabilité du freinage, même en conditions humides en tête de nos priorités, les bandes de freinage sont évidemment renforcées 1,5k et 3k  avec des résines hautes températures. 

La gamme VTT Polaris est aussi contruite avec un moulage EPS. Elles sont renforcées 1.5k et 3k. Cette technologie assure à nos roues une meilleure dynamique, plus de filtration, et une plus grande solidité.

 

 

Même si le développement de nos moyeux a été plus simple que celui des jantes, nous avons eu notre lot de surprises qui nous ont conduit à repartir plusieurs fois d’une page blanche. 
Nous avons couplé aux jantes des moyeux usiné CNC que nous avons conçus en straight pull pour un rendement optimum avec des composants sans concession.  Nous avons équipé nos moyeux d’un corps de cassette avec un angle d’engagement minimum pour favoriser le nervosité des relances. Les gammes R route et Gravel sont montées avec des moyeux à flasques pour un excellent rapport performance / prix. 
Côté rayons nous avons fait le choix de l’inox aero sur les série pro et double butted 2/1.5 sur les séries R. L’inox est plus nerveux, confortable et fiable que l’aluminium excessivement rigide.  

Un montage manuel dans notre usine avec une rigueur industrielle

Nous attachons une importance toute particulière au savoir faire. Concernant le montage, le seul moyen d’en contrôler la parfaite qualité était de le réaliser dans notre usine du nord de la France. 
Nous avons recruté des techniciens avec des tensiomètres greffés aux bouts des doigts. 
Le rayonnage est une étape cruciale, une vraie valeur ajoutée s’il est parfaitement maîtrisé.

Mode de distribution

La gamme Prymahl sera disponible sur le site d’Origine (origine-cycles.com) en première monte sur le configurateur et en after-market. Chacun, propriétaire d’Origine ou non, pourra se procurer les roues Prymahl. Ces roues seront disponibles dans plusieurs finitions à configurer vous-même.

Et le terrain dans tout ça ? 

Impossible pour nous de valider ces roues sans des essais poussés sur le terrain. 

Nos collaborateurs roulent, nous avons la chance de compter parmi ces derniers des cyclistes de tous horizons, du cyclotouriste à l’ancien professionnel sur route en passant par le VTTiste, le cyclosportif et le triathlète.
Nos roues ont aligné des centaines de kilomètres maltraitées par nos collaborateurs et par nos testeurs. Nos testeurs ont tous des morphologies, des profils, des âges différents, roulent des topographies antagonistes. C’est une fois que nous avons eu leur validation que nous avons décidé de lancer une production, et de vous présenter nos roues.  

Nous sommes très fiers aujourd’hui de vous présenter notre gamme de roues Prymahl.

La Gamme Prymalh route : Orion

Orion C35

  Orion  C35 pro Orion  C35 R

Freinage

Patin Patin
Profil 35mm 35mm

Largeur entre crochets

19mm 19mm

Moyeux

straight Pull à flaques

Rayons

aero double butted 2/1.5

Rayonnage

20t avant radial,
24t arrière radial
croisement par 2 côté cassette

20t avant radial
24t arrière radial
croisement par 2 côté cassette

Poids de la paire

1390g 1490g
     

 

Orion D C35

 

  Orion D C35 pro Orion D C35 R
Freinage Disc Disc

Profil

35mm 35mm

Largeur entre crochets

19mm 19mm

Moyeux

straight Pull à flaques

Rayons

aero double butted 2/1.5

Rayonnage

24-24t croisement par 2 24-24t croisement par 2

Poids de la paire

1460g 1560g
     

 

Orion D C50

 

Orion D C50 pro
Freinage Disc

Profil

50mm

Largeur entre crochets

19mm

Moyeux

straight Pull

Rayons

aero

Rayonnage

24-24t croisement par 2

Poids de la paire

1540g
   

La Gamme Prymalh Gravel : Vega

Vega D C35

 

  Vega D C35 pro Vega D C35 R
Freinage Disc Disc

Profil

35mm 35mm

Largeur entre crochets

19mm 19mm

Moyeux

straight Pull à flaques

Rayons

aero double butted 2/1.5

Rayonnage

24-24t croisement par 2 24-24t croisement par 2

Poids de la paire

1500g 1600g

La Gamme Prymahl VTT : Polaris

Polaris C35 Pro

Freinage

Disc

Profil

25mm

Largeur entre crochets

25mm

Moyeux

straight Pull

Rayons

aero

Rayonnage

28-28t croisement par 2

Poids de la paire

1500g

 

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