GUIDE D'ACHAT

Comment choisir son VTT ?

Découvrez notre guide d’achat et tous les conseils de nos experts pour bien choisir son VTT. Faites le bon choix en lisant notre dossier.

Guide d’achat : comment choisir son VTT ?

Choisir son VTT est une réflexion qui peut sembler compliquée. C’est pourquoi nous vous proposons une série de guides d’achat. Pour faire les bons choix, il faut d’abord prendre en compte sa pratique et ses objectifs : voulez-vous un VTT pour un usage loisir ou pour une pratique plus intense ? Comptez-vous faire du Cross-Country, Down-Country, Trail, All-mountain, DH ? Puis, vous devez prendre en compte le type de suspension, entre un VTT semi-rigide et un VTT tout suspendu, mais aussi les débattements (de 100 à plus de 200mm). Le choix se portera aussi sur la taille des roues (29″, 27,5″ ou 26″). Ensuite, vous devez choisir le matériau du cadre adapté à votre pratique : aluminium ou carbone ? Pour tout cela, faites confiance à nos conseils d’experts.

VTT tout suspendu ou semi-rigide, lequel choisir

Le Théorème GT est un VTT qui s’adapte aussi bien aux sorties rapides et fun, qu’aux épreuves longue distance. Sa fibre de carbone Haut Module lui procure un comportement mêlant parfaitement confort et performances, et il est capable d’affronter des terrains surprenants pour un semi-rigide.
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VTT ou Gravel, quelles sont les différences ?

Le VTT a connu un essor, en France, dans les années 1990 grâce aux nouvelles possibilités qu’il offrait aux cyclistes. Enfin, un vélo pouvait passer sur les chemins, les sentiers, et sortir des sentiers battus à travers les sous-bois. Le tout-terrain a cette vocation de s’épanouir en  » off-road « , en dehors des routes asphaltées.
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Quels sont les avantages d’un VTT semi-rigide, comme le Théorème d’Origine ?

La différence de poids entre un VTT tout suspendu et un semi-rigide reste importante, et l’économie d’énergie engendrée est non négligeable. Il permet également plus de réactivité sur les relances, ce qui sera intéressant lors des short-tracks pour nos athlètes.

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Comment choisir son groupe de transmission VTT ?

La plage de développements de votre VTT est l’ensemble des braquets que vous pouvez obtenir. Les VTT sont en monoplateau, et se dotent de cassette de 12 vitesses. Le choix de votre denture de pédalier et de cassette définit la polyvalence de votre monture.

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Comment choisir ses roues de VTT ?

Les roues de 29″ sont désormais le standard pour les VTT cross-country. Cette dimension assure le meilleur rendement, une très bonne stabilité et un bon confort. De par leur circonférence, elles permettent de mieux franchir les obstacles, car le centre de gravité est plus haut.

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Comment choisir sa selle de vélo ? Guide d’achat

Pour choisir une selle qui vous convient, il faut prendre en compte les éléments suivants : la largeur du bassin et des ischions la souplesse dorsale la pratique. Nous pouvons prendre toutes ces mesures lors d’un rendez-vous avec un conseiller technique à l’usine Origine.

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Il existe une variété de modèles et d’options disponibles. Les principaux éléments à prendre en compte sont le type de VTT (tout-suspendu, semi-rigide, etc.), la taille des roues, le type de cadre (aluminium, carbone, etc.), la cinématique du vélo et le type de pratique (Cross-country, Enduro, etc.). Vous devez également tenir compte de votre budget et de vos préférences personnelles. Pour vous aider à choisir, vous pouvez vous référer à des guides d’achat et des avis d’utilisateurs. Il peut également être utile de parler à un représentant spécialisé.

Vous cherchez un VTT ? Découvrez la gamme Origine

Les VTT Origine proposent un compromis entre sensations de pilotage et niveau de performances parmi les meilleurs du marché. En montée comme en descente, dans du technique comme sur du roulant, vous prendrez du plaisir à les piloter et leur technologies innovantes vous aideront à tirer le meilleur parti de votre forme, tout en s’illustrant par leur facilité quand les kilomètres s’enchainent. Semi-rigide ou tout suspendu, carbone ou aluminium, il y en forcément qui correspond à votre style de pilotage.

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